多级离心泵什么会超载？怎么预防多级离心泵超载呢？

       要了解怎么办就得先搞清楚发生某个现象的原因，接下来我们先分析一下多级离心泵超载的原因有哪些：

       1、选择的泵参数不正确

       在多级离心泵的选型时，计算失误，导致多级离心泵的扬程过大，造成多级离心泵泵工况点右移，使流量增大，电机负荷增加，超过了多级离心泵泵电机的额定电流。

        提出了调节泵扬程，减少泵内过剩扬程，重新计算选型，去除多余扬程。

       2、多级离心泵的质量问题。

       泵轴弯曲或泵各转子部件径向跳动过大，导致泵回转在与机壳接触运转时，泵轴、轴套、导叶、叶轮和密封环彼此摩擦，造成泵运行负荷增加，多级泵超载。

       提出对返修泵回厂修理，拆开泵，检查泵轴、多级泵转子的径向跳动，泵轴弯曲时要校直，泵轴径向跳动过大时要更换径向跳动过大的部件或维修，直至达到设计要求。

3、平衡盘倾斜得太大。

       由于动平衡盘轴向跳动过大，动平衡盘在正常运行后局部与平衡盘相互摩擦，导致动平衡盘电机功率增大。

       应更换合格的平衡盘装置，使泵的平衡盘装置达到设计要求。

4、叶轮间距不均匀，泵组质量差；

       各叶轮之间的间距不均匀，使得各叶轮中间部分或密封环之间相互摩擦，增加了多级泵电机的负荷，多级泵拆开后，发现泵的各叶轮磨损严重，这种情况是由于泵叶轮间距不均匀造成的，所以在装配泵时，要保证泵的装配质量，确保泵叶轮间距值在设计要求范围之内。

       在了解了以上造成多级离心泵过载的原因后，就可以针对性地采取一些对应的预防措施去防止多级离心泵超载，接下来长沙长沙水泵厂的小编给大家总结一些预防离心泵超载的措施，以供大家分析参考：

1、采用液力耦合装置。

      选用该液力联轴器可以防止多级离心泵超载现象发生，使多级离心泵能够在高压差下运行，液力联轴器一般安装在多级离心泵和电机之间，在泵正常运行时，由电机端将额定力矩传给泵，泵很大压差由液力联轴器传递的很大转矩决定，而液力联轴器的很大转矩则由泵内液体量调节，当泵在高压差下工作或与前级泵同时启动时，液力联轴器内部的转速差即产生滑动，仅传递一定的力矩，使泵减速工作。随抽气量的增加，气量逐渐减少，泵逐渐加速到额定转速。

2、使用真空电器元件。

       选用真空电气元件控制泵进口压力，在多级泵进口处放置真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力敏感元件，启动后，当泵进口处压力低于给定值(多级泵允许启动压力)时，压力敏感元件会发出信号，启动泵的多级泵电气系统(如多级泵系统安装有旁通管，则同时关闭旁通管阀门)，但当泵进口压力高于规定值时，多级泵电气系统会自动关停泵，同时开启泵旁通管阀门，确保泵正常运行。

3、采用机械式自动压力调节旁通阀。

       旁通阀是用来控制进出口之间的压力差的配件，一般情况下我们把旁通阀安装在多级离心泵的进出口管道的旁通管上。它的工作原理是压力差达到规定值时，自动开启多级离心泵的阀门，这样泵的进出口处于连通的状态，这样进出口之间的压力差随着连通而达到平衡值，这时候多级离心泵相当于是在没有压差的情况下去工作的，而当压力差的值低于规定值时，泵的阀门又将自动关闭，多余的气体会被前级泵抽走，这样实现了自动控制压力差，使泵的运行操作更加简单。