蜗壳式双吸离心泵产生气蚀的原因有哪些？

       双吸离心泵在运行过程中，由于某些原因，泵局部压力降至相应温度下的饱和蒸汽压力（蒸汽压力），水开始蒸发，产生大量气泡，或由于泵密封部件泄漏，空气从填料盖吸入，在水流中形成气泡，气泡随水流向前运动，运动到高压部位，迅速凝结、崩溃。泵内水流中气泡的产生产生噪声、振动和过流部件的侵蚀，这种现象被称为泵的蒸汽腐蚀现象。接下来，双吸离心泵厂家“长沙水泵厂”小编就来给大家分享一下蜗壳式双吸离心泵产生气蚀的原因有哪些？以及一些较为常见的解决办法。

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       在蜗壳式双吸离心泵发生气蚀现象的这个过程里面，我们可以了解到，是由于水流中不断产生的气泡形成的不规则运动对水流的正常流动产生了一定的影响，改变了本来应有的规律，同时，流道内的过流面积和流动方向也受到了改变，破坏了叶轮与水流之间能量交换的稳定性，导致双吸离心泵的流量、扬程和效率迅速下降，出水量减少，水压降低，甚至达到断流状态。气泡破裂时，水流因惯性高速冲入气泡中心，产生强水锤，压力可达数百MPa，冲击频率为2~3万次/s，如此大的压力频率作用于过流部件，导致金属表面局部塑性变形、硬化、脆化和疲劳。金属表面开始呈峰窝状，随后应力更加集中，泵叶轮开裂剥落。泵叶轮的使用寿命大大降低。从汽蚀的机理可以看出，影响泵汽蚀的因素如下︰

       1、由于蜗壳式双吸离心泵输送介质的理化因素，水的饱和蒸汽压随着温度的升高而升高。当水的饱和蒸汽压升高到接近叶轮旋转形成的负压值时，就会发生汽蚀。

       2、一方面，蜗壳式双吸离心泵的安装位置高于液位。在蜗壳式双吸离心泵入口处，水不能自行进入蜗壳式双吸离心泵，叶轮需要产生较大的负压吸入﹔另一方面，泵入口管道的局部阻力过大，包括管道过长、弯头和阀门造成的压力损失。这些原因增加了汽蚀的可能性。

       3、蜗壳式双吸离心泵本身的结构原因，如叶轮、双吸密封环等。(见图1)表面粗糙，流道变化不平缓，介质流动过程阻力过大。

       4、蜗壳式双吸离心泵在运行过程中，密封状况发生损坏，有空气从填料密封件处吸入，从而产生汽蚀。

       5、蜗壳式双吸离心泵运行过程中流量不稳定，流量越大，汽蚀的可能性越大。

       为了防止蜗壳式双吸离心泵蒸发腐蚀，关键是降低蜗壳式双吸离心泵蒸发的可能性，最直接的方法是降低介质的温度，正确确定蜗壳式的安装高度，来解决是较为有效的方法。