汕头市有一家发电厂，该厂位于西海岸。该电厂的总体计划是建造6×1036MW的家用超超临界燃煤发电机组。在该项目的阶段，将建造靠前和第二台机组，并将安装2×1036MW的家用超超临界燃煤发电机组。
循环冷却水泵系统从环境保护的需要出发，采用基于单元的直流供水系统，电厂循环水泵所泵送的介质是原海水。由于海水是一种具有高盐含量的强电解质溶液，因此它会严重腐蚀金属设备。因此，如何根据该电厂循环水泵的实际使用情况选择耐海水腐蚀的材料是循环水泵设计的关键点。为此，有必要对海水的腐蚀特性和各种耐海水腐蚀材料的特性进行深入的研究和分析，结合实际使用经验，才能取得较好的效果。
海水腐蚀的机理和特点
海水腐蚀一般有以下几种：点蚀，缝隙腐蚀，应力腐蚀，疲劳腐蚀，晶体腐蚀和磨损腐蚀。这些腐蚀各自具有自己的腐蚀机理和特征，并且同时相互影响。
点蚀也称为点蚀和针孔腐蚀。点蚀主要发生在表面具有钝化膜或保护膜的金属上。由于金属材料中缺陷，杂质和溶质的不均匀性，海水中的活性阴离子（主要是Cl-）首先被吸附在金属表面的某些点上，从而破坏了金属表面的钝化膜。一旦钝化膜被破坏并且缺乏自钝能力，金属表面就会腐蚀。这是因为在钝化膜仍处于钝态的同时，主体金属容易在金属表面缺陷处暴露，使其处于活化状态，从而形成了有源钝化腐蚀电池。由于阳极的面积比阴极的面积小得多，阳极的电流密度非常大，因此腐蚀深入，金属表面很快腐蚀成小孔。点腐蚀会加剧产品间腐蚀，应力腐蚀和腐蚀疲劳。在许多情况下，点蚀是这些类型腐蚀的起源。另外，介质的停滞流动容易形成活性阴离子的积累和集中，这促进了点蚀的形成。粗糙的表面比光滑的表面更容易发生点蚀。 pH值降低和温度升高会加剧点蚀。
缝隙腐蚀是在腐蚀性介质中，金属与金属或金属与非金属表面形成一个狭窄的缝隙，缝隙中相关物质的运动被阻塞，形成浓缩电池，导致局部腐蚀，这称为缝隙腐蚀。缝隙腐蚀通常发生在设备法兰的接头处，以及垫片，衬里，绕组带和金属的重叠处。它可以发生在不同的金属和不同的腐蚀性介质中。材料在特定的腐蚀性介质中并承受静态拉应力（包括由外载荷，热应力，冷加工，热加工，焊接等引起的残余应力，以及裂纹和腐蚀产物的楔形应力等） ，低在强度极限处的脆性开裂现象称为应力腐蚀开裂，疲劳腐蚀是在腐蚀性介质和循环应力的共同作用下产生的。
晶间腐蚀是一种局部腐蚀破坏现象，其中金属材料在特定的腐蚀介质中沿材料的晶粒间界线腐蚀，从而丧失了晶粒之间的结合力。由磨损和腐蚀的共同作用引起的材料破坏过程称为磨损腐蚀。在快速移动的流体管道以及输送带有悬浮摩擦颗粒的流体的泵和管道中，会发生磨损和腐蚀。在这些部分中，腐蚀性介质的相对流速非常高，因此钝化型耐腐蚀金属材料表面上的钝化膜由于过度的机械腐蚀而难以恢复，腐蚀速率将达到显着增加。如果存在腐蚀性介质，则固体颗粒会大大加剧磨损和腐蚀。
