轴颈磨损和局部磨损，泵轴通常在锻造和切割后由优质碳钢制成。滚动轴承通常用于单级单吸清水离心泵轴轴承。由于泵轴与滚动轴承内圈之间的间隙配合，在泵轴与轴承之间存在相对的轻微滑动。当润滑不良而无法形成润滑油膜或润滑油带入铁屑，沙子和其他杂质时，会影响泵轴。釉颈会造成划痕或磨槽痕迹等损坏，通常可通过表面打磨，填充，热喷涂等方法进行修复，然后通过车削或磨削将其加工成标准直径。另外，伴随着轴弯曲，还发生轴直径偏差磨损失败。
（1）堆焊修复。对于泵轴的表面修复，通常使用冷堆焊。堆焊前，对堆焊件进行抛光处理，以去除一定范围内的表面缺陷和油、锈，然后进行冷堆焊。这种冷表面修复不会引起轴直径变形，也不需要退火处理。维修后，轴直径的耐磨性，耐热性和耐蚀性将超过原始轴直径的性能。为了保证补焊的强度和堆焊层的均匀性，焊接位置为垂直或水平旋转焊接。堆焊时，前后堆焊层至少重叠1/3。
（2）镀铬修复。首先使用钢丝刷或金刚砂布对需要镀铬的零件进行抛光，以去除表面上的疏松氧化物并露出贱金属，然后测量并清洁尺寸。泵轴是部分绝缘的，然后镀铬，然后通过旋转或磨削来恢复轴颈的原始尺寸和精度。镀铬层的厚度通常应大于或等于0.3mm。
（3）热喷涂修复。热喷涂修复主要包括三个步骤：表面预处理，预热和喷涂后处理。
1.为了确保喷涂层的质量，轴颈表面有表面损坏的表面应先进行预处理。表面预处理的步骤通常是有机溶剂清洗，加热和脱脂螺纹，滚花和电拉伸。有时，为了提高涂层和轴颈表面之间的粘结强度，有必要在轴颈表面上喷涂镍基材料作为粘结底漆。
2.根据泵轴材料，速度，自重等因素对选定的喷涂材料进行喷涂。
喷涂时，主要考虑因素是泵轴的转速，喷枪的移动速度，高涂料喷涂距离和用于喷涂的气压。
3.喷涂后，轴颈应进行渗油处理，以使润滑油能更渗透到喷涂层，然后在车床上打开泵轴以恢复轴颈的尺寸和精度。
